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氢能主要应用于交通、汽车、电池等领域。近几年，全球各国在加速发展氢能源汽车产业，以下是2023年氢能源汽车行业产业布局。

氢能具有燃烧热值高、发电效率高、清洁无污染、储运便捷、来源广泛、利用形式多、安全性能好等诸多优点。氢能源汽车行业产业布局指出，化石能源作为不可再生能源正日益枯竭，为此，世界各国已广泛开始氢能源研究，并积极实现氢能源产业化，尤其是加速应用于汽车产业领域。

氢能源汽车行业产业链分析

氢能源汽车行业产业布局指出，我国氢能源汽车上游包括氢燃料电池、电机及电控系统、汽车电子、传统零部件等;中游为氢能源汽车;下游为加氢站、汽车保险、汽车金融、汽车售后维修、汽车养护、汽车IT等。

上游分析

氢燃料电池对环境无污染，作为真正意义上“零排放”的清洁能源，氢燃料电池在发达国家的应用正在提速。受到疫情和政策影响，2022年我国氢燃料电池产业市场规模为30亿元，同比下降40%，市场还需时间从疫情中恢复。随着加氢站不断建成、氢燃料电池产业趋于完善、氢燃料电池系统成本下降，未来氢燃料电池市场规模将继续增长，预计2023年市场规模将达230亿元。

中游分析

氢能源汽车的驱动力来自于车上的电动机就像纯电动车一样，因此氢燃料电池车可以理解为一辆“自带氢燃料发电机的电动车”。氢能源汽车行业产业布局数据显示，2022年1-12月，我国氢能源汽车产量累计分别完成3626辆，完成了2021年全年产量的2.04倍。

下游分析

随着燃料电池汽车保有量的不断增加以及中石化、中石油等能源央企的入局持续加速，国内加氢站数量明显增加。截至2022年底，我国加氢站共建成218座，较上年增长了100座，同比增长31.65%，增长速度比全球快。预计在加氢站需求旺盛的市场现状下，2023年我国加氢站将建成287座。

目前，我国有30个省份、150多个城市在其“十四五”规划中提及氢能发展，有50多个城市出台了地方氢能产业发展专项规划。根据各省区市规划目标，到2025年全国将建成加氢站超过1000座，推广氢燃料车超过54000辆。氢能源汽车随着“双碳”战略的实施推进，我国氢能产业发展将进一步提速。

综合来看，我国非常重视氢能源汽车产业的发展，已经出台了相关政策，未来氢能源汽车产业相关技术将有新的突破和创新。