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今年1月,中欧班列累计开行1410列,运送货物14.7万标准箱,同比分别增长6%、13%,综合重箱率达到100%。铁路部门加强国际联运组织,进一步提升中欧班列开行质量,有力保障了国际供应链安全畅通和春节市场供应。

为更好满足国际联运需求和适应班列货源结构变化,充分利用中欧班列编组能力、口岸交接能力,提高图定线条利用率,中国国家铁路集团有限公司对中欧班列运输实行扩编增吨措施。1月份,中欧班列扩编增吨取得显著成效,去程开行757列,满编率达83%,集装箱货物发送量进一步增长。

同时,铁路部门加强回程班列运输组织,要求各口岸铁路局集团公司加强与境外铁路的沟通,避免境外口岸站换装时将班列编组打散、改编,尽最大可能利用原编组开行回程图定班列,做到车底循环使用。1月份,中欧班列回程班列开行653列,同比增长9%。

开年首月,中欧班列口岸运输保持较好水平。各相关铁路局集团公司密切关注口岸所在地方政府、海关防疫政策变化,及时做好口岸生产作业调整,提高作业效率,保持口岸运输畅通。作为我国向西开放的重要口岸,为助力通关便利化,霍尔果斯口岸实施“提前申报”“追溯管理”等措施,实现进境班列“秒放”、出境班列“快放”。作为我国最大的陆路边境口岸,满洲里口岸合理运用宽轨国际货场线路,开通边检场至宽轨国际货场联络线,实现宽轨接车“零等待”,有效提升了班列运输效率。

据了解,自2020年5月以来,中欧班列已连续33个月单月开行千列以上。(人民铁道)

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