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黄河新闻网讯(记者侯津刚 乔坤 通讯员侯明杰)“全线共发现涉及周、汉、明、清等朝代1300多处文物发掘点,出土铜器、陶器、瓷器等各类器物1857件(组)。”7月26日,中交集团在山西临汾国道108项目施工地举办“交筑·路通古今”媒体开放日活动,探秘文物挖掘背后的故事,以及项目建设者在文物保护方面采取的具体举措。

国道108线襄汾-曲沃-侯马过境改线工程是山西省重点工程,建设主体为临汾市人民政府,临汾公路分局为实施机构,中交一公局集团为中标社会投资人,采用PPP模式建设,全长约67.7公里,采用双向4车道一级公路标准建设,设大中桥19座、互通7处、收费站1处。

在项目施工现场薛庄文物发掘地,已经发掘出300余座战国早中期墓葬。中交集团在这里以直播的方式探秘文物挖掘背后的故事,邀请考古工作者现场分享文物勘探、保护等方面的做法。

“该项目地处全国重点文物保护单位数量居全国第一的山西省,地上地下文物众多。在进行国道108升级扩容施工的同时,做好文物保护也显得尤为重要。”山西省考古研究院研究员田建文表示,项目施工前,将考古前置,避开了陶寺、丁村、侯马晋国遗址等重点文物保护区域。

中交集团有关负责人表示,在施工图初设时期,项目便积极对接各级文物保护部门,对路线进行多次比对、调整和优化,采用规范允许极限半径、压低路线纵断、桥路配合等方式,最终避让各级文物保护单位8处,压占一般保护区的长度从1460米调整到425米,最大限度降低了工程建设对文物保护区的影响。

施工过程中,项目团队第一时间邀请地方文保单位现场踏勘,制定方案,快速打通20余条发掘进地便道,全力保障人员设备进出及清表土层运输。同时,还在发掘现场竖立围挡、搭建防雨棚,安排专人值守远程监控设备,协助做好周边环境治理、安保及保密工作,倾力守护历史文脉。

除文物遗留点多之外,国道108项目还需克服环境敏感点多、涉铁交叉点多,交通导改难、征地拆迁难、协调进地难、材料保供难等困难。其中,设计路线与既有铁路 4 次交叉,分别是3次采用转体T构上跨施工和1次采用下穿施工,是项目施工重难点。

项目建成后,将极大减轻临汾南部地区的交通压力,进一步提升沿线通行能力,优化出行条件,对改善沿线城区环境,扩大城市发展空间,提高社会经济效益具有重要意义。

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