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作为全球最知名的赛车比赛,一级方程式赛车(F1)的影响力毋庸置疑。F1官方此前曾表示,不排除其他新的车队加入这一大家庭,而安德烈蒂-凯迪拉克似乎是最雄心勃勃的竞标者。不过要想在当前的F1赛场立足脚跟,即使它必须采取激烈的行动。这可能意味着在规则允许的情况下尽快制造自己的引擎。

凯迪拉克赛车部门

通用汽车赛车运动的执行董事埃里克·沃伦(Eric Warren)在接受采访时表示,F1发动机的研发计划正在评估中,通用最终是否决定自己生产F1发动机并不取决于能否做到这一点,而是这么做是否真的有意义。当被问及通用汽车是否会自己建造动力装置时,沃伦给出了相当肯定的回答。

沃伦补充道:“这是我们正在关注的事情。我们正在研究动力装置,2026年之前其不会带来F1发动机,因为签约成为发动机制造商的最后期限已经过去,安德烈蒂-凯迪拉克车队很可能会从雷诺采购发动机。不过,新的F1引擎供应商大门将会在2027年再度打开,因此这可能会是一个不错的机会。”

安德烈蒂-凯迪拉克

“通用汽车有动力参与车辆设计的整个过程。这不是给发动机贴上白标那么简单。”他的这番话似乎在暗讽其竞争对手福特。此前,福特与红牛达成了合作协议,将在红牛与本田的合作到期后为其供应动力单元。不过福特似乎并不完全负责动力单元,因为红牛自己也有动力单元团队。

不过新车队究竟会是否会采用通用的动力单元目前依旧还不明朗,其同样还能选择如今红牛的合作方本田,他将在2026年后结束与红牛的合作。

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