(资料图)

作为全球最知名的赛车比赛，一级方程式赛车（F1）的影响力毋庸置疑。F1官方此前曾表示，不排除其他新的车队加入这一大家庭，而安德烈蒂-凯迪拉克似乎是最雄心勃勃的竞标者。不过要想在当前的F1赛场立足脚跟，即使它必须采取激烈的行动。这可能意味着在规则允许的情况下尽快制造自己的引擎。

凯迪拉克赛车部门

通用汽车赛车运动的执行董事埃里克·沃伦（Eric Warren）在接受采访时表示，F1发动机的研发计划正在评估中，通用最终是否决定自己生产F1发动机并不取决于能否做到这一点，而是这么做是否真的有意义。当被问及通用汽车是否会自己建造动力装置时，沃伦给出了相当肯定的回答。

沃伦补充道：“这是我们正在关注的事情。我们正在研究动力装置，2026年之前其不会带来F1发动机，因为签约成为发动机制造商的最后期限已经过去，安德烈蒂-凯迪拉克车队很可能会从雷诺采购发动机。不过，新的F1引擎供应商大门将会在2027年再度打开，因此这可能会是一个不错的机会。”

安德烈蒂-凯迪拉克

“通用汽车有动力参与车辆设计的整个过程。这不是给发动机贴上白标那么简单。”他的这番话似乎在暗讽其竞争对手福特。此前，福特与红牛达成了合作协议，将在红牛与本田的合作到期后为其供应动力单元。不过福特似乎并不完全负责动力单元，因为红牛自己也有动力单元团队。

不过新车队究竟会是否会采用通用的动力单元目前依旧还不明朗，其同样还能选择如今红牛的合作方本田，他将在2026年后结束与红牛的合作。