斯巴鲁澳大利亚公司的老板将下一代Forester SUV 吹捧为该品牌的“下一件大事”，CarExpert了解到它将在明年或 2025 年投入生产。

目前的 Forester 自 2018 年问世，直到 2021 年底才经历了温和的中期更新。典型的六到七年产品周期指向 2024-25 年推出的新车型。

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“下一件大事，因为到那时我们系列中的每款车型都将经历新一代车型，Forester 是下一个，”斯巴鲁澳大利亚公司董事总经理布莱尔里德说。

Read 先生无法分享有关新 Forester 正式发布时间的更多细节，也无法透露它在澳大利亚登陆时的预期。

CarExpert最近报道了斯巴鲁公司最新的财务业绩报告，该公司详细介绍了到 2026 年底再推出三款纯电动 SUV 以加入 Solterra 的计划，以及在其各个制造领域提高电动汽车产量的计划植物。

您可以在此处阅读我们的报告，该报告侧重于电动汽车，尽管该演示文稿还提到了从 2025 年开始在其“主要”和 Yajima 工厂生产“下一代混合动力汽车”。目前，主要工厂生产 Levorg、Impreza、Crosstrek、WRX和BRZ，而 Yajima 工厂生产Outback、Impreza、Crosstrek 和 Forester。

此外，斯巴鲁公司的演示文稿提到其以前用于生产工业产品的北本工厂，将从2025 年开始生产该品牌的下一代 HEV 变速器。

目前尚不清楚 Main 和 Yajima 工厂是否会组装多款新一代混合动力车，但我们非常有信心新款 Forester 就是其中之一。

下一款 Forester 也可能是第一款使用丰田混合动力技术的斯巴鲁，因为该品牌最近证实，它将从丰田汽车公司采购电池，推出新的电动化车型。

这意味着下一款 Forester 可能与类似尺寸的丰田 RAV4 Hybrid有很多共同点，尽管目前尚不清楚斯巴鲁是否会继续提供其标志性的 Boxer 发动机，并固定在丰田混合动力组件上。

目前的 Forester Hybrid 借鉴了斯巴鲁的 e-Boxer 技术，该技术在 Lineartronic CVT 变速箱中增加了一个小型电动机，这更像是一种带有电力驱动辅助的轻度混合动力车，而不是类似于丰田流行技术的全混合动力车。

丰田还将向其持有少数股权的另一家公司马自达供应混合动力组件。马自达最近发布了一款面向中国的 CX-50 混合动力车，预计还将发布一款面向北美市场的版本，该版本也采用了丰田技术。

Forester 目前是斯巴鲁在澳大利亚最畅销的车型，因此做好下一辆是至关重要的。

到 2022 年，长期运行的铭牌返回了 10,637 个注册，比前一年下降了 9.9%，但尽管持续存在供应困难，但仍占据 6.0% 的市场份额。

今年的运气更好，截至 4 月 30 日，Forester 年初至今增长了 45.3%(5840 辆)，在中型 SUV 销售竞赛中总体排名第五，仅次于丰田 RAV4(8049 辆)，马自达 CX-5(7949 辆)、三菱欧蓝德(7838 辆)和现代途胜(6171 辆)。

虽然斯巴鲁的 e-Boxer Hybrid 系列不如竞争对手的系统广受好评，但 Read 先生证实，电动化的 Forester目前需要等待 6-8 个月的时间，尽管当地的分支机构正在努力争取更多的生产槽位并带来缩短新订单的交货时间。

Forester Hybrid 在联合循环(6.7L 对 7.4L)上比 2.5i 版本提高了 0.7L/100km，但在城市循环(7.5L 对 9.3L)上差距扩大了。同时，丰田的 RAV4 AWD Hybrid 系列引用了 4.8L/100km 的综合燃料使用量。