虽然纯电仍然是不容置疑的主流技术方向,但在燃油向纯电过渡的过程中,混动仍然有着巨大的增长潜力。而在当前市场中做到提前布局混动技术的企业,最出色的不过两家,除了比亚迪就是长城汽车。

过去一段时间内,比亚迪凭借宋PLUSDM-i这款车型在市场上赚足了风头,但是随着哈弗二代大狗的上市,恐怕比亚迪宋PLUSDM-i要警惕起来了。近日,哈弗二代大狗正式上市,共推出两款PHEV车型,价格上与比亚迪宋PLUSDM-i相当,但是配置却给的“高高的”。

对比来看就能一目了然。

首先尺寸方面,哈弗二代大狗的长宽高分别为4705/1908/1780mm,轴距为2810mm,定位中型SUV,宋PLUSDM-i长宽高分别为4705/1890/1680mm,轴距为2765mm,严格意义上说更接近紧凑型SUV。所以整体来看,二代大狗的尺寸更有优势,内部空间也更宽绰。

其次从动力上看,哈弗二代大狗搭载全新的1.5T+2挡DHT动力总成,总功率240kW,总扭矩530N·m,媲美合资2.5T中大型SUV。得益于DHT技术的加持,哈弗二代大狗NEDC纯电续航里程达到105km,综合续航里程超过1000公里,WLTC亏电油耗为5.92L/100km。

跟比亚迪宋PLUSDM-i搭载的1.5L+E-CVT的动力系统相比,哈弗二代大狗1.5T比1.5L动力更强,在高速路段时更给力,另外2挡变速器也要比1挡变速器更省油。

通过性方面,哈弗二代大狗则有着绝对优势。作为一款定位于轻越野的新能源SUV,哈弗二代大狗接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°,最小离地间间隙200mm,相比其他城市SUV,它可以带你去爬更高的坡、越更深的沟,穿更烂的路,不怕磕碰,无惧托底。

对比之下,比亚迪宋PLUSDM-i的实测最小离地间隙只有160mm,低于SUV180-200MM的平均离地间隙,也使得比亚迪宋PLUSDM-i通过性不如哈弗二代大狗。

最后智能化方面,哈弗二代大狗着眼于用户真正的使用习惯,搭载了新一代咖啡OS智能座舱系统,采用简便有效的流式解码算法,可以做到250ms的极速唤醒。真正实现一语十意,即唤醒即使用,即说话即理解。反观比亚迪,在智能化方面始终落后一步,诸如级车机卡顿等问题很多车主也都深有体会。

事实上,这次哈弗二代大狗携电而来,目的就是凭借潮野设计、多路况通过性、DHT技术优势、以及满足每一位家庭成员舒适驾乘感受的智舱体验,为年轻一代的消费者带来更多突破日常的可能性。从现在起,以前新能源SUV市场比亚迪一家独大的格局将被改写,聚焦“轻越野新能源”的哈弗二代大狗会引领全新的市场方向。

免责声明:市场有风险,选择需谨慎!此文仅供参考,不作买卖依据。

推荐内容