“哈弗二代大狗都上市了，谁还会买宋PLUSDM-i？”一位刚刚订了哈弗二代大狗的朋友这样说。本来年初的时候差点就要买宋PLUSDM-i，没想到半路杀出个哈弗二代大狗，朋友大概对比了一下，果断放弃了比亚迪。原因很简单，宋PLUSDM-i可没办法满足他想去郊外撒野的想法，但哈弗二代大狗可以。

从外形上看，其实就能直观感受到两款车的差别，哈弗二代大狗处处透露着“硬派之美”，而宋PLUSDM-i整体呈现“低趴”造型，这也属实让人不能理解，SUV最大的卖点不就是通过性吗？如果底盘降这么低，干脆直接定位轿车算了。

但哈弗二代大狗明显通过性更强，官方给到的数据是最小离地间隙200mm，但其实新车上市之前有媒体评测过，实测离地间隙要超出官方给的数据，看来哈弗还是“谦虚”了。此外，匹配接近角24°、离去角30°、纵向通过角19°这些硬核数据，面对所有路况可以说都不在话下。

反观比亚迪宋PLUSDM-i，不用说就知道这是一款妥妥的城市SUV，从具体数据看，接近角19°、离去角21°、最小离地间隙160mm，在城市道路中尚可来去自如，但若要驶向林间小溪处来一场精致的露营，或者翻山越岭去看一些从未看过的风景，这样的底盘高度恐怕远远不能满足出游需求。

除了通过性，动力也是我这位朋友最在意的一点，哈弗二代大狗搭载1.5T“中国芯”十佳发动机+2挡DHT，总功率240kW、总扭矩530N·m，动力性能可媲美合资2.5T中大型SUV。尤其是2挡DHT可以做到加速降档，迸发出更强劲的动力，同时还能减少能量损耗，进而达到省油的目的。

而比亚迪宋PLUSDM-i入门款车型则采用的是1.5L自然吸气发动机，要想带“T”预算就要提到20万以上了，可是哈弗二代大狗仅需16万出头就能满足。此外，由于该车采用单挡混动，不仅提速慢，而且耗能也快，尤其在高速行驶时发动机需要满负荷工作，容易出现失速的现象。

所以综合来比较的话，两款车其实呈现的是两种不同的用车场景。比亚迪宋PLUSDM-i只是为了满足最基本的出行需求，而哈弗二代大狗则是基于当下年轻用户需求所打造的一款潮野座驾，它可以让用户在满足城市通勤的同时，还可以来一场说走就走的旅行，这也正是年轻消费者最崇尚的生活方式。难怪我这位朋友果断选择哈弗二代大狗，要我我也一样！

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