备受瞩目的上海车展在今天正式落下帷幕，但长城汽车的展台热度却仍在持续，为何会有源源不断的“长城汽车粉丝”蜂拥而至？这与长城汽车强大的产品攻势和技术推新不无关系。在本届上海车展中，长城汽车携近30款车型强势登陆，其中15款车型为新能源车型，可以说是整个上海车展上的新能源标杆展台了。

尤其是正式亮相的哈弗枭龙MAX，就是人们争相围观的核心车型。本届车展上，搭载全新一代CoffeeOS智能座舱系统、咖啡智能驾驶系统、全新智能四驱电混技术Hi4三大核心技术的哈弗枭龙MAX落地，意味着“四驱体验、两驱价格”的梦想真正照进了现实，长城汽车凭实力开启全民电四驱时代。

另一边展台的魏牌，也带来了不小的惊喜。本次亮相的魏牌蓝山车型，上市5天，大定订单突破5000台，长城魏牌蓝山的这一战绩并没有让长城汽车CGO李瑞峰感到兴奋。“蓝山的火爆只是一个开始，后面还要经过长期的客户检验，我们应该冷静。”在接受媒体采访时，李瑞峰反复强调的一个观点是，“节奏比速度更重要”。

事实也正是如此。在新能源领域，无论是市场深耕，还是推陈出新，长城汽车都是“懂节奏”的。“有人说传统车企向新能源转型可能是个伪命题，但如果策略得当，它就是一个真命题。长城汽车有33年的造车经验，经历了各种艰难曲折，在面对激烈的市场竞争时，它的抗风险能力与一个7年造车经验的企业相比绝对不同。”李瑞峰对记者说，现在已是传统车企与造车新势力决战的时刻。

在长城汽车清晰的战略规划之下，从本届车展发布的新车型、新技术来看，长城汽车的新能源技术储备也非常丰厚，森林生态体系的垂直整合链路所带来的技术优势，全部会在各种产品上进行普及化，不少产品甚至已经具备了SOP的条件。

“对长城汽车来说，我们大周期的时机已经来了，但是在大周期里实现彻底转型，我们还没有完成。现在我们要扎实做好每一款产品，实现爆款，从公司端到终端经销商的落地执行，要多维度贯彻。只有多款产品打赢，实现销量规模之后，才能说大周期来了。现在，我们只是刚刚开始。”李瑞峰说。

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