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经过近几个交易日的强势反弹，新能源相关主题基金仍未修复业绩，近1年来绝大部分陷入亏损当中。
经过近1年的漫漫阴跌，多只新能源相关指数在近日迎来大反弹。仅在6月15日及16日，中证新能源指数累计大涨6.06%，中证新能源汽车指数累计大涨5.14%。
新能源相关主题基金也终于“扬眉吐气”，成为近日涨幅最大的基金资产之一。据同花顺iFinD数据，截至6月19日，新能源主题基金和新能源汽车主题基金在最新3个交易日全线大涨，平均收益率分别为4.99%、3.95%。
尽管经历本次大反弹，但是如果将时间线拉长，新能源相关主题基金整体仍然亏损较为严重。以年初至今和近1年的时间维度，新能源主题基金和新能源汽车主题基金几乎全部陷入亏损，最差的产品近1年净值亏损40%。
《每日财报》注意到，近1年以来，富国新材料新能源混合是新能源主题基金中唯一取得正增长的产品，收益率达到10.98%；而在新能源汽车主题基金中，东吴新能源汽车股票是唯一取得正增长的产品，收益率为4.30%。
最高反弹超10%，业绩修复尚待时日
今年一月份，新能源基金出现过阶段性反弹，随后继续走弱。近日，新能源资产迎来短期大反弹，相关主题基金净值全线大涨。
据同花顺iFinD数据，新能源相关主题基金可分为两大类，分别为新能源主题基金和新能源汽车主题基金。两者投资范围相近，但投资目标会有所不同。
截至6月19日，新能源主题基金共有47只（不同份额合并计算，含ETF及联接基金），最近三个交易日平均收益率达到4.99%，其中有25只产品净值涨超5%，2只产品净值大涨超过10%。
新能源汽车主题基金涨势同样吸睛，33只产品平均收益率为3.95%，其中有15只产品净值涨超4%。另外有2只新能源汽车主题基金净值出现亏损，主要原因是投资海外新能源汽车资产。
《每日财报》关注到，最近3个交易日，上银新能源产业精选混合和富国新材料新能源混合涨势领先市场，净值分别增长11.25%、10.30%；南方新能源产业趋势混合同样表现不俗，净值上涨8.32%。
即使经历本次“回血”，新能源相关主题基金仍然整体亏损较为严重。今年以来，新能源主题基金大面积亏损，其中有21只产品亏损超过10%，仅有3只产品净值取得正收益。近1年以来，剔除成立不足1年的产品，新能源主题基金共有33只，但是仅有1只产品取得正收益，另有8只产品亏损超过30%。
从中期来看，新能源汽车主题基金业绩表现相对更弱。近1年来，26只新能源汽车主题基金也仅有1只取得正收益，另有12只产品亏损超过30%。
值得注意的是，上银新能源产业精选混合在最近3个交易日反弹最强势，但中期业绩亏损也最为严重。今年以来，该产品净值亏损18.10%；近1年以来，该产品净值亏损40.03%。在这两个时间维度，该产品在新能源主题基金中均排名倒数第一。
两只新能源基金“引领风骚”
新能源基金自2022年7月起走弱，至今已调整将近一年的时间。近1年以来，绝大部分的新能源基金都陷入不同程度的亏损，但新能源主题基金和新能源汽车主题基金都有一只产品取得正收益。
近1年以来，富国新材料新能源混合是唯一净值取得正增长的新能源主题基金。从不同的时间维度来看，该产品业绩在同类中大幅领先今年以来，该产品净值增长22.78%；近1年以来，该产品净值增长10.98%。
最近3个交易日，富国新材料新能源混合净值大涨超过10%。事实上，该产品自6月9日起就处于增长阶段，净值连续7个交易日增长，累计增幅达到20.19%。
《每日财报》发现，近期富国新材料新能源混合连续大涨，或是踩中机器人风口。今年一季末，该产品前十大重仓股中，第一大和第二大重仓股票分别是三花智控、鸣志电器。鸣志电器是机器人概念股，近期股价大幅走强；三花智控也对机器人机电执行器领域展开研究和产品开发，近期股价涨势较好。
该产品基金经理徐智翔也在今年一季报中表示，在科技创新方向，我们看好人工智能、移动机器人、航天卫星等方向，我们认为这些产业已经进入“十倍速变化”的拐点。
在新能源汽车主题基金中，东吴新能源汽车股票是近1年来唯一取得正收益的产品，净值增长阶段主要发生在今年。今年以来，该产品净值大涨38.27%，近1年净值增长4.30%。
跟富国新材料新能源混合一样，东吴新能源汽车股票也是从6月9日起开启上涨态势，净值连续7个交易日增长，累计涨幅达到16.43%。
今年以来，东吴新能源汽车股票独领风骚，其中一大因素是投资半导体产业。今年一季报显示，该产品前十大重仓股中有5只股票属于电子或半导体行业，包括海光信息、兆易创新、晶方科技等；另有4只股票投资汽车上游零部件企业。
该产品基金经理刘元海也在一季报中表示，一季度A股新能源汽车电动化和汽车零部件方向公司股价出现一定幅度调整。但是一季度由于本基金组合中配置了与汽车智能化相关的如汽车电子等标的股价有较好表现，因此一季度本基金净值还是取得较好表现。
