摩卡PHEV（Coffee 01）搭载了长城汽车柠檬混动DHT系统，在颜值和配置上已经是中国品牌的标杆了，柠檬混动DHT系统更是将产品力推向了又一个顶峰，这也是摩卡PHEV（Coffee 01）能获得国外媒体好评的原因之一。
柠檬混动DHT到底有多强？动力上，通过高效混动发动机和双电机混联相互配合，这套系统能够爆发出355KW最大功率、762N.m峰值扭矩，零百加速仅为4.8秒。别说搭载丰田、本田混动系统的车型比不了，就连以性能作为主要卖点的比亚迪唐DMi也要甘拜下风。
油耗上，由于柠檬混动DHT“全速域、全场景、高效能、高性能”的设计标准，在保持了强动力的同时，油耗表现也十分出色。亏电油耗为4.4L/100KM，在所有混动系统里堪称最“省”。此外，这套混动系统还能搭载45KWh的大容量电池组，纯电续航里程也突破了200公里。这样一来，在满油满电的情况下，柠檬混动DHT所能实现的综合续航里程也超过了1000公里。
这里，不得不夸一下长城汽车柠檬混动DHT技术实在太先进了。虽然在构造上与丰田、本田差不多，都属于混联，但长城汽车显然“玩”出了新花样，使用了平行轴布置并加入了两档变速机构，改善了混动系统高速行驶时加速无力的缺陷，也通过“七合一”高集成度设计，减少了混动各模块占用的空间，让整套系统体积更小，重量更轻，传动效率更高，NVH性能更好，可靠性更好。
正是靠着技术上的优势，柠檬混动DHT将合资混动、国产混动牢牢压制。如今，征服了国内市场的长城汽车柠檬混动DHT通过挪威车展登陆全球市场，那些外资品牌不知道做好应对措施了吗？
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