该标准由河南省交通运输厅提出并归口，起草单位有：河南省交通规划设计研究院股份有限公司、河南汇新工程科技有限公司、卡本科技集团股份有限公司、河南交控建筑工程有限公司。

桥梁桩基础是桥梁安全的重要构件，桥梁桩基的质量及技术状况直接影响桥梁的结构安全，然而桥梁基础由于施工缺陷以及使用过程中长期经受气候、冲蚀、侵蚀、生物腐蚀、重载车辆等因素的影响，造成桥梁桩基础易出现破损、露筋锈蚀、缩颈等病害，导致耐久性下降，基础承载能力和抗震能力不足，严重时影响桥梁的正常使用和结构安全。

随着在役桥梁的使用年限不断增长，桩基加固的项目不断增多，夹克法加固技术凭借其优点在桥梁水下桩基、桥墩加固施工领域具有广阔的应用前景，但目前相关设计施工方面的技术规范在国内仍属空白，该规程的编制，规范了相应的施工作业。

卡本作为《夹克法桩基加固设计施工技术规程》的起草单位之一，在该领域的研究已经多年。

卡本水下玻纤套筒加固系统摒弃了传统的围堰技术，以高强、耐腐蚀、耐UV的玻璃纤维复合材料与水下自流平、水下固化的水下环氧灌浆料结合，并引入“夹克法”模型，解决了桥墩水下加固施工困难的技术难题，并且提高了施工效率，减低加固成本，提高防腐耐久性能。

《夹克法桩基加固设计施工技术规程》（DB41/T 2244-2022）的发布、实施，规范了相应的施工作业，填补了夹克法加固技术在我国设计施工方面技术规范的空白。

卡本的参与制定，充分证明了卡本在此领域的强大行业竞争力。未来，卡本将继续坚持研发创新，不断推出高品质的加固材料和专业化的解决方案，解决更多建筑与改造难题，让更多建筑重焕生命力，为推动工程改造与加固领域优秀技术创新做出更大贡献。

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