在热火朝天的新能源汽车市场中，无论是汽车企业还是消费群体，对混合动力车型都更为关注。这也因其在驾乘体验和方式上，与燃油车差别更小，同时也能满足用户对能耗经济性和用车成本上的期待。从燃油车过渡到新能源车，混合动力是很多消费群体更容易接受的选择。不过，在这一细分市场中，此前能够选择的车型售价都不是很友好，因此，预算有限的消费群体常常无法下手。

近期上市的哈弗枭龙MAX车型可以说是为这一消费群体带来了好消息，首先，从起售价上来看，只有15.98万元就可以买到四驱车，与此同时，哈弗枭龙MAX的配置、空间、性能等诸多方面也完美赢过丰田、本田、比亚迪等一众车企的混合动力热卖车型。

在技术搭载上，首搭全新智能四驱电混技术Hi4，让哈弗枭龙MAX的硬核实力直接登顶TOP层级。该技术通过三动力源双轴分布的“新构型”、iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”、机电耦合传动系统的“新高度”三大技术革新，令新车在不同工况、不同用车场景下的操控性能、驾驶安全与节能属性得到全面提升。

与此同时，续航和油耗上，哈弗枭龙MAX的表现也可圈可点。其综合功率279马力，NEDC工况下的纯电续航里程为105km，WLTC工况综合油耗仅1.78L/100km，这么说吧，在满油满电的情况下，哈弗枭龙MAX轻松实现超1000公里的续航，不仅从根本上完美打破了人们的里程焦虑，也解决了同类车型的痛点。

相比之下，比亚迪宋PLUSDM-i就弱爆了。在Hi4技术的支持下，哈弗枭龙MAX可以在任何路况之下让驾乘者够拥有舒适的驾驶和乘坐体验。此外，对比价格来看，电四驱哈弗枭龙MAX的价格为15.98万元-17.98万元，纯电续航100-110km，而比亚迪纯电续航100-110km车型的售价为16.78万元-21.88万元，四驱版价格更是超过20万。可以说哈弗枭龙MAX的出现，让四驱混动有了新的定价标准，而此前的所有同级别车型都在这方面丧失了与其竞争的资格，除非重新定价，否则根本没有可比性。

综合以上原因，今年想买混合动力车型的朋友们，我个人强烈推荐你们先看过哈弗枭龙MAX再做决定，绝对满足所有对混合动力车型的期待。不知道在哪里下单预订？攻略奉上，拿走不谢！

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