汽车现在已经越来越普及，基本上都快实现每家每户都有汽车了，那么汽车这么多的情况之下，我们在用车的过程当中肯定也就会遇到各种各样的问题，那么这个时候我们也就需要去了解一些汽车方面的信息新闻之类的，这样才能够帮助我们解决各种各样的汽车问题，那么今天小编就给大家分享下本田第二代N-WGN接受预订 空间魔术师再进化的新闻吧。

本田第二代N-WGN已经在网上公开，新车即日起接受预订，售价会在7月18日正式公布。日媒预计换代后的N-WGN价格会有大约5%-8%左右的上涨。本田以N for Life理念开发的全新第二代N家族已经全部完成换代。

(资料图片)

N家族是本田主打K-CAR的系列车型，分别有N-ONE、N-BOX、N-VAN、N-WGN。车名非常统一，都是N-三个英文字母。日本K-CAR这块蛋糕很大，竞争非常激烈，所以本田同时在这个市场投入了4款车型。K-CAR对车型尺寸和动力的限制都很死，N家族的车型相似度其实挺高，说白了就是一个土豆的四种做法。

N-ONE是N家族的基础型，主打家用和时尚的小车；N-WGN家用的味道更浓郁，WGN是WAGON的缩写，当然这里不是我们常规意义上的旅行车，而是指这台车的空间跟旅行车一样好用，拥有多变的空间组合来满足家庭的各种需求；N-BOX则是偏向MPV的风格，车高比N-WGN更高，拥有双侧滑门；N-VAN从名字上看就一股小面的气息扑面而来，同样拥有双侧滑门，高度比N-BOX更高，最神奇的地方是副驾一侧没有B柱，更加方便货物的装卸，简直就是小卖部老板必备神器。

第二代N家族的车型最大亮点之一就是广泛使用最高至1180MPa的超高张力钢材，在改善驾驶者的视野、车内采光水平、车内乘用和行李空间的同时，在实现车架的轻量化的同时增强车体的扭转和弯曲刚性，并改善前向、侧向和后向的碰撞安全性。

N-WGN主要是面向家庭主妇，便利性方面是改进的重点。驾驶席首次配备了伸缩和倾斜转向机构，以适应各种不同体格的驾驶者，让其拥有最适化的驾驶姿势。同时，车尾厢降低了行李箱开口，这让车主可以更轻松地装载大件物品。更妙的是，新车配备了行李箱隔板，可将装载的物品分为上下两部分。

即便是入门的K-CAR，本田也为N家族配备了HONDA SENSING安全超感系统，而且还是标配！新一代N-WGN还是本田首款配备ACC自适应巡航系统的K-CAR。

在后桥的设定上，N-WGN亦是采用类似N-BOX的设定，通过在后桥前端连接车架的部分使用大径化柔性衬套，并在后桥标准配备后防倾杆，配合全新的避震机和弹簧设定，大幅降低了转向时车体的侧倾幅度，在日本车主极其重视的行驶安定性领域实现了明显改善。

动力方面没有悬念，N家族全体成员都是那款S07B型660cc发动机，N-WGN可选择自然吸气和涡轮增压两款动力，传动匹配的都是CVT变速箱。涡轮增压车型附带换挡拨片，可实现7段式模拟换挡。

S07B型自然吸气发动机使用了进排气双侧VTC和进气侧VTEC，以改善输出峰值、输出曲线和燃料消耗率；而涡轮增压发动机则使用了进排气双侧VTC，和附有电控泄压阀的涡轮增压器。其燃烧室的形状亦为全新，活塞顶部的半球状凹槽有助于实现实现安定的急速燃烧，引擎也具有相较之此前的S07A系列引擎更长的行程，并具有更快的活塞往复速度，以增强缸内的滚流。为提高耐爆震性能，S07B系列引擎则采用了镜面处理的气门阀体。此外，为了降低不良震动导致的动力损失和噪音增加，引擎的一个侧面安装支架采用液封类型。

与新引擎匹配的是新型的CVT变速箱，可根据行驶情况优化CVT的工作量，同时通过使用大径化滑轮和高摩擦系数的CVT油，使油泵的工作量实现了33%的降低，从而为燃费的进一步优化提供了良好的可能。（文：太平洋汽车网 谢鹏）

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