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国网电力空间技术有限公司（SGST）运营的一架空中客车H125直升机于6月11日在合肥施湾机场成功使用可持续航空燃料（SAF）进行了飞行演示，这是国内首次直升机使用SAF燃料的飞行，标志着中国通用航空领域在低碳航空发展道路上的重要里程碑。此次首飞由一台赛峰阿赫耶2D发动机提供动力，使用中国航空油料集团有限公司（以下简称“中航油”）提供的40%混合比的SAF燃料进行飞行。

国网电力空间技术有限公司董事长杜贵和表示：“此次飞行活动的圆满成功对激励可持续航空燃料的推广应用具有重要意义，对推广低碳通用航空企业的发展产生了积极影响，也为中国通用航空产业在后疫情时代做好低碳减排工作找到了着力点和突破口。”

“我为我们的客户SGST使用空中客车H125直升机执行此次SAF燃料首飞感到自豪。这标志着空中客车直升机成为首家在中国使用SAF燃料飞行的直升机制造商。”空中客车直升机中国公司董事总经理柯霖（Colin James）表示，“我们与合作伙伴使用本地生产的SAF燃料，旨在减少碳排放，设立行业标准。”

“SAF燃料直升机在中国起飞，再次证明了赛峰直升机发动机公司在技术创新和SAF燃料应用方面的成就。我们拥有经全面认证的全系列发动机产品，可使用混合比高达50%的SAF燃料运行。我们希望通过提供解决方案在中国航空脱碳领域持续发挥积极作用，与我们的主要合作伙伴SGST以及空中客车直升机携手，为推进绿色航空的共同愿景做出更多贡献。”赛峰直升机发动机中国公司总经理杜马赫说道。

今年四月，空中客车与中航油在法国总统访华期间签署合作备忘录，旨在加强中欧双方在SAF燃料的生产、应用及通行标准制定等方面的合作。SAF燃料是以废弃的动植物油脂、油料、城市生活垃圾和农林废弃物为原料，以可持续方式生产的替代燃料。与传统的化石燃料相比，SAF燃料在整个生产和使用过程中产生的碳排放平均可减少80%。空中客车与中航油的合作目标是探索SAF燃料来源的多样化发展，提高SAF燃料产量，优化SAF燃料的供应链，力争到2030年将SAF燃料的使用量占比提高到10%。

使用SAF燃料是空中客车直升机实现航空业2050年之前达到净零碳排放目标的途径之一。使用这种新燃料的优势之一是可以使飞机在保持相同飞行性能的同时最大限度地减少碳排放。目前，所有空中客车直升机都可以使用与航空煤油混合比最多为50%的SAF燃料进行飞行，并计划在2030年之前能够使用100%的SAF燃料飞行。