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依海而立，向海图强，山东加快建设世界一流海洋港口进程

人民网济南8月25日电 (逄鑫珊) 山东是海洋大省，拥有全国近六分之一的海岸线，海域面积与陆地面积相当，海洋经济总量位居全国第二。近年来，山东更加注重经略海洋，通过一体化改革、智慧绿色港口建设等举措，加快建设世界一流海洋港口进程。

日前，在山东港口青岛港自动化码头在“德翔许明”轮作业中，自动化码头桥吊平均单机作业效率达到每小时60.18自然箱，桥吊最高单机作业效率达到每小时67.76自然箱，效率一举提升14.2%，第九次刷新自动化码头装卸效率世界纪录。

加快建设国际领先的智慧绿色港口，依托全自动化集装箱码头，青岛港研究新技术、优化作业流程，现场作业效率稳步提升。2022年上半年，青岛港完成货物吞吐量3.28亿吨，同比增长2.8%。

不仅仅以吞吐量“论英雄”，青岛港越来越成为青岛向海经济、海洋外向型经济实现更高水平对外开放的桥梁，向着港城融合、产城共兴的方向进发。山东省港口集团成立三年来，港口充分发挥龙头带动作用，不断放大港口资源集聚优势，以更加强大的枢纽能力、更加有力的项目落地、更加绿色的港口环境，全力推进港产城融合发展，当好城市发展的“金牌合伙人”。

以一港联通世界，青岛港加速了全球各类发展资源在青岛集聚、耦合，城市对外开放的格局和站位更加高远，青岛港作为东北亚国际航运枢纽的作用也更加凸显。

三年来，青岛港货物吞吐量接连超越新加坡港、广州港，跃居世界第四；集装箱赶超釜山港，跃居世界第六，国际航运枢纽竞争力指数位居东北亚之首；三年来，青岛港新增航线55条，增速历史之最；航线总数215条，稳居北方港口首位。

围绕建设引领型现代海洋城市的目标，近年来，青岛进一步担起了海洋强国、海洋强省建设“排头兵”的责任，将加快建设国际海洋科技创新、全球现代海洋产业、国际航运贸易金融创新、全球海洋生态示范、全球海洋事务交流等“五个中心”，书写奋发向上的蓝色篇章。

目前，山东已形成以青岛港、烟台港、日照港为主要港口，威海港、滨州港、东营港、潍坊港为地区性重要港口的分层次总体布局。2021年，山东省沿海港口累计完成货物吞吐量17.8亿吨、外贸吞吐量9.9亿吨、集装箱吞吐量3447万标准箱，分别居全国沿海省份第二、第一和第四位。今年货物吞吐量首次跃居全国沿海省份第一位，上半年完成9.4亿吨，1-7月份完成11亿吨，同比增长5.8%，高于全国平均增速5个百分点。

依海而立，山东向海图强步履铿锵。