8月23日,小鹏汽车发布的第二季度财报显示,其第二季度营收74.36亿元,同比增长97.7%,其中汽车销售收入为69.38亿元,同比增长93.6%;服务及其他收入为4.97亿元,同比增长181.4%。

汽车销售收入的增长得益于交付量的大幅提升。二季度,小鹏共交付了34422辆车,同比增长98%。其中小鹏P7交付15983辆,P5交付12848辆,G3i交付5591辆。

小鹏汽车董事长、CEO何小鹏对此表示,尽管受到新冠疫情在国内某些地区复燃带来的影响,但小鹏的交付量在第二季度仍保持了强劲的增长势头。今年9月,小鹏将正式推出旗舰SUV G9,入局中大型SUV细分市场。

二季度,小鹏的服务及其他收入同比增长了181.4%,为4.97亿元,这主要由于交付量增加使得服务、零部件及配件销售额也有所增加。

交付量的增长同时也带动销售成本的上涨。财报显示,小鹏二季度销售成本为66.27亿元,同比增长100%,环比增长1.3%。官方称,同比增长主要原因是车辆交付量的增加,而环比的变化主要归因于原材料和电池成本的增加。

由于电池成本的增加,小鹏汽车第二季度的车辆毛利率相比上一季度降低1.3个百分点,为9.1%,相较去年同期的11.0%的毛利率也有所降低,这说明电池成本的增加,部分被销售价格调整带来的收入增长所抵消。从整体来看,二季度,小鹏汽车的毛利率为10.9%,而去年同期和上一季度的毛利率分别为11.9%和12.2%。

第二季度,小鹏汽车的研发费用为12.65亿元,同比增长46.5%,环比增长3.6%。增长的主要原因是由于研发人员的扩大,员工薪酬增加,以及开发新车型相关的费用增加。

同期,小鹏汽车的净亏损为27.009亿元,而2021年同期为11.946亿元人民币,上一季度为17.008亿元。

在现金流方面,截至第二季度,小鹏汽车现金储备规模达到413.39亿元。

展望第三季度,小鹏汽车预计三季度将交付2.9万-3.1万辆新车,同比增长约13.0%至20.8%,总收入在68亿元至72亿元之间。

第三季度,小鹏旗舰SUV G9将正式上市发售,四季度大规模交付,据悉,G9开启预订24小时内订单已达22819辆。何小鹏表示,小鹏将加快新产品推出的节奏,丰富在15万-50万元价格区间内的产品矩阵,其计划在2023年推出两款具有竞争力的车型,进一步推动销量快速增长。

推荐内容