受疫情、油价以及芯片影响，国内车企2022年一季度产销受到不同程度影响。部分重点地区因为采取隔离措施，汽车生产与销售都有受阻。特别是从3月的第3周开始，由于个别地区的生产暂停、销售暂停，国内汽车市场整体销量回落。据乘联会最新零售销量数据，3月份国内狭义乘用车市场销量达157.9万辆，同比下降10.5%，环比增长25.6%;1-3月份累计销量491.5万辆，同比下降4.5%。

值得注意的是，4月13日刚刚召开的国务院常务会议专门部署了促进消费的政策举措，助力稳定经济基本盘和保障改善民生。其中就明确提出鼓励汽车、家电等大宗消费，各地不得新增汽车限购措施，已实施限购的逐步增加增量指标;支持新能源汽车消费。

而乘联会的最新产销数据也显示，3月国内新能源零售渗透率为28.2%，同比提升17.6个百分点。业内人士表示，市场仍看好新能源汽车需求将持续释放前景，预计车企仍有望通过价格与权益综合调整等方式对冲政策波动与成本上涨压力，维稳新增订单稳健释放。

一汽-大众：受长春疫情影响，3月11日一汽-大众长春基地全面停工停产。最新数据显示，长春基地3月产量同比下降超60%，多款热销车型受到产能限制。而成都、天津、青岛基地产能也有不同程度的缩减，减产量达30%-50%。

在销售端，一汽-大众大众品牌3月份吉林省销量同比减少将近80%，上海市、深圳市销量同比减少将近50%。不过，疫情风险较弱地区销售却增势迅猛，如浙江省整体销售量环比上涨近50%。也正因为如此，一汽-大众3月销量126131辆，依然稳居车企销量榜第一，其中大众品牌3月总销量70198辆。

奔驰：2022年一季度，梅赛德斯-奔驰向中国客户交付超过19.2万辆新车。其中，畅销车型GLC SUV及GLE SUV实现增长;以迈巴赫、AMG、G级车等为代表的高端车型保持双位数增长;旗舰产品S级车继续引领细分市场。此外，新能源产品全新EQS自1月交付以来销量稳步攀升，插电混动产品创下销量新高。

广汽丰田：1-3月，广汽丰田总销量达到247006辆，以同比23.4%的增势跑赢大盘。其中，雷凌销售49899辆，搭建起坚实基盘;凯美瑞销量同比增长73.3%，达68904辆;汉兰达累计销量超过2.5万辆，领跑国内中大型SUV阵营;威兰达一季度销量同比增长33.6%;赛那一季度累计销量也一跃突破1.5万辆。而作为主攻入门级SUV市场的锋兰达，其3月份的单月销量也达到了7138辆。

上汽大众：根据乘联会发布的销量数据，上汽大众大众品牌3月销售104200辆，一季度累计销售达314767辆，持续位列单一品牌首位。轿车市场，朗逸家族1-3月销售103601辆，单月销售超3.4万辆，稳居热销态势。SUV家族一季度销售101209辆，同比增长36.99%，展现多款车型合力优势。新能源家族前三个月销售20968辆，同比增长288.30%，以突出的品质优势为用户提供电动车“安心之选”。

广汽本田：广汽本田一季度实现累计销量212424辆，同比增长16.7%，其中3月销量76833辆，同比增长21.5%，3月单月与一季度均实现同比双位数增长，迸发出强劲的成长动能。随着新能源车型渗透率逐渐提高，广汽本田在3月29日发布全新电动品牌e:NP，进一步扩张电动化战略版图布局，全面开启电动时代。(成都日报锦观新闻记者 黄睿 冯小倢)