4月29日,在纽交所退市10个月之后,滴滴在其官网发布了退市之后的首份年报。


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年报数据显示,滴滴2022年实现营业收入1408亿元,同比2021年下降了19%;净亏损为238亿元,同比收窄了52%。扣除社区团购项目——橙心优选的投资亏损并加回股权激励支出等损益,滴滴2022年调整后净亏损为127.69亿元,同比收窄33%。

在此次年报中,滴滴的整体业务由三部分构成,分别为中国出行业务、国际化业务和其他业务。

其中,滴滴的中国出行业务主要分为网约车、出租车、代驾和顺风车等业务,这一业务在2022年实现了1259亿元营收,相比2021年1605亿元下降了22%。国际化业务则主要分为海外网约车、外卖等业务,这部分在2022年的营收为59亿元,同比增长了62%。

其他业务主要分为共享单车/电单车、能源和车辆服务、同城货运、自动驾驶和金融服务,该部分收入从2021年的97亿元降至2022年的90亿元,降幅为7%。

2023年上海车展期间,钛媒体从滴滴方面了解到,滴滴自动驾驶已将L4级自动驾驶乘用车解决方案拓展至干线物流货运领域——滴滴自动驾驶货运KargoBot。截至今年3月,KargoBot累计已经运输了超过120万吨煤炭及其他大宗商品,累计物流收入突破1亿元。混合运力智能调度平台KargoCloud,已经有超350台卡车接入,每年有超过3亿元规模的物流业务由该平台调度。

不过,综合来看,中国出行业务依然是滴滴营收中绝对的顶梁柱,占到了滴滴总收入的89%,国际业务和其他业务分别占公司总收入的比例为4%、7%。

订单量方面,一个较为亮眼的数据是——2023年3月,滴滴中国出行业务日均完单2820万,同比2022年3月增长42%。

大幅增长背后的主要原因有两个,一是滴滴在下架一年半之后,于2023年1月16日重新上架,并恢复了新用户注册;另一个则是国内通勤、消费性出游、大型交通枢纽等场景的出行需求恢复较快,带动了滴滴中国出行业务回归增长。

与此同时,滴滴国际化业务继续发展,国际化出行及外卖在2023年3月日均完单660万;其他业务包括两轮车、能源、货运、金融等日均完单1020万。3月中国出行业务、国际化业务和其他业务总计日均完单4500万。

截至2023年3月31日止的12个月中,滴滴在全球有5.87亿名年活跃用户,2300万名年活跃司机。其中,中国出行业务有4.11亿名年活跃用户,1900万名年活跃司机。根据此前的招股书显示,滴滴截至2021年一季度在中国的年活跃用户为3.77亿,年活跃司机为1300万。

滴滴在年报中表示,通过这份报告,我们希望与我们的骑手、司机、合作伙伴、股东们分享过去一年我们所做的一切,以及我们对长期健康发展的思考和规划。

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