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在纯电动汽车普及方面,日本相对落后于其他主要经济体。不过,最新数据显示,日本2022财年,也就是截止到上月底为止的一年间,当地纯电动乘用车的销量出现了较为明显的增长。

在东京市区中心的地标之一东京塔附近,随着纯电动汽车逐渐增加,东京街头的充电桩也越来越多。近日公布的最新数据显示,日本国内2022财年纯电动乘用车新车销量达到约77000辆,同比增长3倍。

日本纯电动汽车的销售情况以往一直比较低迷,但随着去年车长不超过3.4米、宽度不超过1.48米、高度2米以下的4人座微型纯电动汽车投放力度加大,日本市场开始升温。数据显示,2022财年,日本微型纯电动汽车销量猛增48倍,达到41000多辆,在纯电动汽车总销量中占到一半以上;而微型以外的销量为35000多辆,同比增幅仅为47%。

微型车长期以来一直是日本独特的细分市场类别,在车税方面享有优惠,因此受到当地消费者的青睐,日本国内所有汽车保有总量中,微型车占比达到四成。正是基于日本市场的这一特点,日本车企开始把微型车作为抢占纯电动汽车市场份额的突破口。价格方面,以销量排名第一的一款微型纯电动汽车为例,接受各类补贴之后,在东京的实际购车价格约为133万日元(约合人民币69000元)。

用微型车抢占日本纯电动汽车市场的战略,目前来看取得了成效。去年首次推出微型纯电动汽车的日产,依靠这一战略,使纯电动汽车在该公司整体销量中的占比从4%大幅提升到了14%。此外,其他日本车企也在加入这场竞争:微型车主要厂商之一的铃木,宣布将在本财年发售微型商用纯电动汽车;本田预计也将在明年春季投放相关车型。

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