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1月31日，从比亚迪获悉，比亚迪有意收购易安财产保险股份有限公司（简称“易安财险”）100%股权，有望进军保险业。对此，比亚迪方面表示，收购正在进行，具体信息待后续官方发布。

比亚迪将全资接盘易安财险100%持有其股权，目前易安财险破产重组方案已基本完成。比亚迪正式接手易安财险后，将会向银保监会申请车险方面经营资质，主要围绕新能源汽车开展保险业务。据《保险公司股权管理办法》规定的保险公司单一股东持股比例上限为33.33%据了解，2020年7月，易安财险因偿付能力不达标等原因被银保监会实施接管、监管。直到 2022年7月，银保监会原则上同意了易安财险进入破产重整程序。

公开资料显示，易安财险成立于2016年2月，是国内四家专业互联网保险公司之一，注册资本10亿元，总部位于深圳，经营范围涵盖与互联网交易直接相关的企业/家庭财产保险、货运保险、责任保险、信用保证保险、短期健康/意外害保险等。

从易安财险近年经营情况来看，自2020年进入接管期之后，公司未再发布年度信息披露报告。截至2019年底，易安财险总资产13.12亿，当年营业收入11.33亿，其中保险业务收入10.5亿，亏损1.66亿。

已有多家车企进军保险业

2021年12月14日中国保险行业协会正式发布《新能源汽车商业保险专属条款（试行）》，目前包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股了财产险公司及保险中介机构。蔚来、小鹏、理想等新能源车企纷纷收购保险经纪公司。

宝马公司有意成立自己的保险经纪公司，并已申报登记保险经纪公司名称。在此之前，多家车企已有行动：2018年，广州小鹏汽车保险代理成立；2020年，特斯拉保险经纪成立；2022年1月份和3月份，蔚来保险经纪和比亚迪保险经纪先后成立；2022年4月份，理想汽车收购银建保险经纪公司。

公安部发布统计数据显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量1310万辆，占汽车总量的4.1%，扣除报废注销量，比2021年增加526万辆，同比增长67.13%。未来，新能源汽车售后市场还将持续增长。中汽协预测，2023年，我国新能源汽车累计销量预计900万辆，同比增长35%。

有相关人士表示，车企“涉险”会造成了两个结果，一是，相对而言，更加智能化的新能源车让车企能够快速积累一手数据，与专业保险公司相比，有了专业数据的车企，能够通过精算降低风险，设计出更加合理的保险产品，这反而可能让新能源车企后发先至；二是，新能源车技术相对不成熟，保险公司为了规避高维修率带来的风险，只能抬高保险价格，这也造成了一定程度上，短期内新能源保险市场的混乱。无论如何，这两种情况都有利于新能源车企进入保险市场。

随着新能源车险条款的实行，车企尤其是新能源车企涉足保险业是大势所趋，随着众多新能源车企的进入，新能源车险成本将逐渐降低。将给新能源车险市场带来怎样的变化，是否能长久？《机构投资家》将持续关注。