伴随着疫情影响退潮，2023年，各大消费市场都出现了回暖趋势，乘时乘势，国内轮胎行业头部企业纷纷加快优化升级的步伐，加速全球化、高端化发展。

对于大部分国内轮胎企业而言，近几年的日子并不好过，疫情持续影响、汽车行业整体发展不振，轮胎作为汽车的重要配件，整个行业也受到冲击。尽管如此，多家国内上市轮胎企业仍“挈领提纲”布局海外市场，提升企业核心竞争力。

近日，民族轮胎品牌通用股份召开2023年动员大会，董事长顾萃在会上表示，“2023年是中国轮胎产业蓄势破局的新起点，公司抢抓国际化，智能化，绿色化发展机遇，逆势而上，呈现出良好的发展局势。”随着国内外市场的进一步复苏，轮胎市场潜力将进一步释放。目前，通用股份中、泰、柬三大基地正抢抓开门红，力争一季度实现双增长。

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近几年，国内头部轮胎企业纷纷加快海外基地建设。建厂增能不仅能进一步扩大自身市场占有率，更能在不断变化的大环境中抢占先机。三年，建设两大海外基地，通用股份创造了中国轮胎企业海外建厂的新速度。坚持走国际化战略，成为通用股份2022年克服疫情挑战、原材料价格海运费上涨等不利因素，实现稳中有进的关键因素。

据统计，近三年，通用股份总投资达60亿元，也是为数不多的敢于在整体行业下行期进行大手笔投资的国内轮胎企业之一。

事实上，2022年国内上市轮胎企业营收上扬或多或少都得益于海外市场的复苏发展。数据显示，2022年，中国橡胶轮胎累计出口金额达1314.18亿元，同比增长16.4%。未遭受“双反”政策 的东南亚地区轮胎出口表现则更为亮眼。

目前，通用股份两大海外基地均位于东南亚。其中，泰国项目自2019年12月成功首胎下线后，2022年进入全面达产阶段，恰逢市场热期，与美国头部客户相继建立战略合作关系，销量不断推高，月销连破3000万美元。

与此同时，通用股份第二海外基地——“柬埔寨高性能子午胎项目”也于2022年1月27日正式奠基。项目总投资约19.07亿元，建设期18个月，预计2023年6月份投产。2022年1月1日，《区域全面经济伙伴关系协定》（RCEP）正式生效，通用股份柬埔寨项目可享受到当地出口零税率政策。

2022年9月26日，通用股份非公开增发项目顺利通过中国证监会审核，拟募资10.18亿用于柬埔寨项目建设。

另一方面，新能源赛道的火热也提升了通用股份发展筹码。2021年新能源汽车在国内迎来了爆发式增长，通用股份随即开始布局新能源汽车轮胎，也取得了不错的成绩。千里马EV1绿色新能源汽车轮胎于2021年成功上市，主打安静、耐磨、节能。据通用股份相关负责人透露，2023年，通用股份将重点开发差异化、高附加值新产品。

轮胎工业与汽车工业的关系极为密切，随着全球电动车渗透率的提升以及碳排放标准提高，未来数年新能源汽车还将进一步崛起。据悉，到2025年，新能源汽车新车销售量将达到汽车新车销售总量20%左右，这也将创造巨大的新能源汽车轮胎替换市场。

随着疫情防控政策放开，顾萃对国际国内的市场复苏充满信心：“奋进新征程，实现新跨越！公司将持续深耕‘5X’战略，以“创新”为核心，全面推进国际化、智能化、绿色化，进一步提高产能，扩大市场占有率，加速实现通用股份高质量发展。”